Nouvel arrivant pour des raisons personnelles, professionnelles, vous vous déplacez quotidiennement dans l'agglomération. Vous avez été usager des transports dans d'autres agglomérations précédemment, votre regard neuf sur la situation des transports à Clermont-Ferrand est précieux !

Quelle est votre opinion sur la situation actuelle des transports à Clemront-Ferrand ? Au regard de vos expériences antérieures, de votre vécu d'usager dans diverses agglomérations françaises ou plus éloignées, quelles solutions apporter au réseau existant ?
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ligne de transport
revenir aux lignes de transports plus direct comme avant le tram.car les trajets sont beaucoup plus long car bus tram bus 5km c'est 1 heure de trajet ,a condition que le tram ne tombe pas en panne. a quand un tram plus fiable oul'on trouve des controleurs pour que les regles soit respectées .
un bus en panne le suivant passe.le tram c'est un arret de toute la ligne pendant un temps indeterminer.
plutot des couloirs a bus cela aurait couté moins cher et surtout plus pratque
Parkings relais et espace intermodal
Création de parkings relais en dehors de la ville au lieu du centre ville.
Au Nord, au niveau Ladoux, Cébazat, Gerzat. Au sud, comme à l'est à la Pardieu, au dessus du bassin d'orage avec accès aux autoroutes A71et A75;
Avec dans les 2 cas, desserte train,tram, bus, covoiturage ,etc....
Besoin d'être une ville pilote, innovante avec un vrai projet futuristique
Puisque les véhicules autonomes feront irrémédiablement partie de notre environnement, pourquoi ne pas considérer qu'un périmètre ne soit pas aménagé sur l'ensemble du nouveau quartier de l'Hôtel Dieu, afin de devenir un vrai libératoire de ce que pourrait être la ville de demain.
Alors oui, certains vont me dire que ceci n'était pas prévu dans le cahier des charges des architectes qui ont travaillé sur le projet... Je répondrais pourquoi ? Qu'attend-on pour être une métropole avant-gardiste ? Soyons pragmatique et inventons la ville du futur. EZ10 a déjà testé aux Cézeaux. Qu'en a-t-on déduit ?
Allez Messieurs les élus soyez innovants et montrez la voie ! Merci.
Adaptation des horaires ligne 12
Mieux adapter les horaires à la sortie des lycées et autres établissements scolaires. Par exemple, au lycée Jeanne d'Arc ou Blaise Pascal, il est fréquent que le bus 12 passe 4/5 minutes après la sonnerie et étant donné qu'il ne passe pas devant les établissements comme toutes les autres lignes, le temps de marche pour arriver à l'arrêt fait qu'on voit partir le 12 sous notre nez une fois sur deux.. et après on connais le temps d'attente sur cette ligne... Une autre solution serait de la prolonger jusqu'à la gare SNCF...
Je presente le cas de la ligne 12 mais c'est sûrement le même problème sur d'autres lignes !
plus de voies cyclables
Plus de voies cyclables, dans le centre et en dehors, vers les grands centre commerciaux, zones industrielles et des installations sécuritaires type parking à vélos.